How بیمتال اشنایدر can Save You Time, Stress, and Money.
How بیمتال اشنایدر can Save You Time, Stress, and Money.
Blog Article
بی متال اشنایدر ؛ یکی از محبوب ترین و شناخته شده ترین بیمتال ها در سراسر دنیا می باشد.
بی متال اشنایدر به‌صورت عمده برای حفاظت موتور در حالت سه فاز بکار برده می‌شود و به قسمت پایین کنتاکتور وصل می‌شود. در صورتی که نیاز باشد برای موتور تک فاز استفاده گردد تنها کافی است دو فاز بیمتال را با هم سری نماییم و سیم فاز را از آن دو فاز عبور دهیم و سیم نول را از محل کنتاکت سوم عبور دهیم. در این حالت اگر اضافه‌بار ایجاد شود و جریان اضافی عبور کند، بیمتال وارد عمل می‌شود و مدار را قطع می‌کند.
اهرم مکانیکی، کنتاکت‌های داخل بیمتال رو باز می‌کنه و جریان برق رو قطع می‌کنه. این قطع شدن جلوی داغ شدن بیش از حد تجهیزات یا سوختن اون‌ها رو می‌گیره.
انتخاب گزینه‌ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند نمایش سریع
بیمتال اشنایدر هم مانند دیگر برند‌ها بر اساس نوع برگشت به حالت اولیه به سه دسته زیر تقسیم می‌شود:
این محصولات به‌دلیل کیفیت بالا و عملکرد قابل اعتماد، انتخابی عالی برای محافظت از تجهیزات الکتریکی شما هستند.
دوام و کیفیت بالا: مواد باکیفیت ساخت این بیمتال باعث میشه حتی در شرایط سخت صنعتی هم عملکرد مطمئنی داشته باشه.
اتصال بار تکفاز به بیمتال سه فاز به معنای اتصال یک بار تکفاز به یک سیستم تغذیه سه فاز با استفاده از یک بیمتال است.
کلید بیمتال اشنایدر امکان مداخله دستی را برای تنظیم مجدد رله پس از رخ دادن یک جریان اضافه بار بیمتال اشنایدر فراهم می‌کند که به آن بیمتال اشنایدر دستی نیز می‌گویند.
حفاظت به هنگام استفاده از موتورها با راه اندازی طولانی مدت
بی متال های ترکیبی: ترکیبی از ویژگی ها و قابلیت های دو گروه قبلی را با هم دارد و در آن دکمه ای تعبیه شده که به وسیله فشردن آن می توان حالت بی متال را از دستی به اتوماتیک و برعکس تبدیل کرد.
شاسی اشنایدر چراغ سیگنال اشنایدر چراغ سیگنال باکالیتی اشنایدر
هر لایه از بی متال اشنایدر دارای ضریب انبساط حرارتی مخصوصی است. یک لایه از آن انبساط حرارتی کمتری نسبت به لایه دیگر دارد.
موتورهای الکتریکی در صنایع و کارگاه‌ها نقش اساسی دارن. این موتورها اگه بیشتر از ظرفیتشون کار کنن (مثلاً به دلیل گیر مکانیکی، بار اضافی، یا اشکال در مدار)، جریان زیادی ازشون عبور می‌کنه که باعث داغ شدن سیم‌پیچ و خرابی موتور میشه.